คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เมทิลไซโคลเพนทาไดอีนิลแมงกานีสไตรคาร์บอนิลเป็นสารประกอบโลหะอินทรีย์แมงกานีส มันติดไฟได้และเป็นพิษสูง และอาจสลายตัวระหว่างการเผาไหม้เพื่อปล่อยควันพิษของแมงกานีสออกไซด์
สารประกอบนี้เดิมถูกใช้เป็นสารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว และต่อมาถูกนำมาใช้เป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงเพื่อเพิ่มค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว
คุณสมบัติ
| จุดหลอมเหลว | -1 °C (lit.) |
| จุดเดือด | 232-233 °C (lit.) |
| ความหนาแน่น | 1.38 g/mL ที่ 25 °C (lit.) |
| ความหนาแน่นของไอ | >1 (เทียบกับอากาศ) |
| ความดันไอ | 0.05 mm Hg ( 20 °C) |
| ดัชนีหักเหแสง | n20/D 1.584(lit.) |
| จุดวาบไฟ | 205 °F |
| อุณหภูมิการเก็บรักษา | ห้องเก็บสารพิษ |
| รูปแบบ | ของเหลว |
| ความถ่วงจำเพาะ | 1.388 |
| สี | สีเหลือง |
| ความสามารถในการละลายน้ำ | ไม่ละลายในน้ำ ละลายได้ในตัวทำละลายไฮโดรคาร์บอน แอลกอฮอล์ อีเทอร์ อะซิโตน |
| ไวต่อความชื้น | ไวต่ออากาศ |
| เมอร์ค | 146223 |
| ขีดจำกัดการสัมผัส | ACGIH: TWA 0.2 มก./ลบ.ม. (ผิวหนัง) |
| OSHA: เพดาน 5 มก./ลบ.ม. | |
| NIOSH: IDLH 500 มก./ลบ.ม.; TWA 0.2 มก./ลบ.ม.; TWA 1 มก./ลบ.ม.; STEL 3 มก./ลบ.ม. | |
| ความเสถียร: | เสถียร เข้ากันไม่ได้กับสารออกซิไดซ์ที่แรง |
| InChIKey | LYHJNAIHGFWRKM-UHFFFAOYSA-N |
| LogP | 3.4 ที่ 26℃ |
| ข้อมูลอ้างอิงฐานข้อมูล CAS | 12108-13-3 (ฐานข้อมูลอ้างอิง CAS) |
| ระบบทะเบียนสารของ EPA | เมทิลไซโคลเพนทาไดอีนิล แมงกานีส ไตรคาร์บอนิล (12108-13-3) |
ข้อมูลความปลอดภัย
| รหัสอันตราย | ที,เอ็น,ที+ |
| ข้อความแสดงความเสี่ยง | 23/24/25-40-50/53-48/23-38-26-24/25 |
| ข้อความแสดงความปลอดภัย | 23-26-36/37/39-45-61-60-36/37-28 |
| RIDADR | ยูเอ็น 3281 6.1/พีจี 2 |
| WGK เยอรมนี | 3 |
| RTECS | โอพี1450000 |
| TSCA | ใช่ |
| ประเภทอันตราย | 6.1 |
| กลุ่มบรรจุภัณฑ์ | II |
| ข้อมูลสารอันตราย | 12108-13-3(ข้อมูลสารอันตราย) |
| ความเป็นพิษ | แอลดี50 ทางปากในหนูเมาส์ หนูตะเภา กระต่าย: 352; 905; 95 มก./กก.; ทางปากในหนูเพศผู้ เพศเมีย: 175 ±33; 89 ±14; แอลซี50 การสูดดมในหนู: 0.22 มก./ลิตร (สตารา) |
การประยุกต์ใช้ผลิตภัณฑ์
สารประกอบนี้ใช้เป็นสารต้านการน็อกของน้ำมันเบนซินและสารเพิ่มค่าออกเทน โดยทำหน้าที่เป็นสารเติมแต่งต้านการน็อกสำหรับน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว และถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายเพื่อเพิ่มค่าออกเทนและปรับปรุงประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง
เยี่ยมชมโรงงาน
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
